Dalaas
Bau einer mechanischen Sicherungsanlage im Bahnhof Dalaas (Befehlswerk mit zwei Endstellwerken).
St. Anton am Arlberg
Der Bahnhof St. Anton am Arlberg erhält eine mechanische Sicherungsanlage (Befehlswerk mit zwei Endstellwerken).
Arlbergtunnel
Umstellung von Links- auf Rechtsfahrbetrieb im Arlbergtunnel.
Danöfen
Verlängerung der Gleise im Bahnhof Danöfen.
Roppen
Roppen: Erweiterung zum Bahnhof führt zum Bau zusätzlicher Gleise sowie zur Inbetriebnahme eines mechanischen Stellwerkes (Befehlswerk mit zwei Endstellwerken).
Imst
Bahnhof Imst erhält eine mechanische Sicherungsanlage (Befehlswerk mit zwei Endstellwerken).
Wildentobel-Tunnel
Inbetriebnahme des Wildentobel-Tunnels.
Felssturz
Ein Felssturz beschädigt das Lawinenschutzdach im km 113,7.
Moltertobel-Tunnel
Inbetriebnahme des 1634 m langen Moltertobel-Tunnels zur Umfahrung des steinschlaggefährdeten Bereiches „Schwarze Wand“.
Reihe 380, 180 und 80
Einsatzbeginn für Lokomotiven der Reihe 380. Darüber hinaus befindet sich im Stand der Heizhausleitung Landeck je eine Lokomotive der Reihe 180 und 80.