https://www.arlbergbahn.at/ 2026-05-13T11:08:32+00:00 https://www.arlbergbahn.at/ https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?media=wiki:dokuwiki.svg text/html 2025-05-01T11:47:23+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?id=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:elektrische_triebfahrzeuge_auf_der_arlbergbahn_teil_1&rev=1746100043&do=diff Elektrische Triebfahrzeuge (Teil 1) Baureihe 1080/1180 Im Zuge der Elektrifizierung der Arlbergbahn musste an die Beschaffung leistungsfähiger Gebirgslokomotiven geschritten werden, welche für die Aufrechterhaltung des Fahrbetriebes auf der Arlbergbahn Sorge tragen sollten. Unter anderem waren die Baureihe 1073 (BBÖ 1029) für den leichten Schnell- und Personenzugverkehr vorwiegend auf den Talstrecken, die Baureihen 1089/1189 (BBÖ 1100/1100.1) für den schweren Schnell- und Personenzugverkehr au… text/html 2025-05-01T11:45:24+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn-elektrotfz-teil1-1245.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1746099924&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=67a395&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1245.jpg" alt="arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1245.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-05-01T11:35:13+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn-elektrotfz-teil1-1570.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1746099313&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=e2986a&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1570.jpg" alt="arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1570.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-05-01T10:15:59+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn-elektrotfz-teil1-1189.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1746094559&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=2c4637&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1189.jpg" alt="arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1189.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-05-01T09:52:15+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn-elektrotfz-teil1-1180.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1746093135&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=209e79&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1180.jpg" alt="arlbergbahn-elektrotfz-teil1-1180.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-04-21T10:09:08+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?id=die_geschichte_der_arlbergbahn:der_bau_des_arlbergtunnels_teil_2&rev=1745230148&do=diff Der Bau des Arlbergtunnels (Teil 2) Anfang des Jahres 1882 wurde seitens der Bauunternehmung an die Beschaffung weiterer Bohrmaschinen geschritten. So wurde auf der Ostseite die Zahl der gleichzeitig eingesetzten Bohrmaschinen von 6 auf 8, jene auf der Westseite von 2 allmählich auf 4 angehoben, wodurch die durchschnittlichen Zeiten für einen Bohrangriff erheblich verkürzt und somit der Fortschritt des Tunnelbaus nachhaltig beschleunigt werden konnte. text/html 2025-04-21T10:06:07+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=die_geschichte_der_arlbergbahn%3Abau_arlbergtunnel_teil2_westportal.jpg&ns=die_geschichte_der_arlbergbahn&rev=1745229967&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=e05b2c&amp;media=die_geschichte_der_arlbergbahn:bau_arlbergtunnel_teil2_westportal.jpg" alt="bau_arlbergtunnel_teil2_westportal.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-04-21T10:01:58+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?id=die_geschichte_der_arlbergbahn:der_bau_des_arlbergtunnels_teil_1&rev=1745229718&do=diff Der Bau des Arlbergtunnels (Teil 1) Für den maschinellen Vortrieb waren auf der Ostseite vorerst Perkussionsmaschinen nach System Ferroux, auf der Westseite des Arlbergtunnels Drehbohrmaschinen nach System Brandt vorgesehen. Die Bauleitung war ferner daran interessiert, sich nach Ablauf der ersten maschinellen Bohrungen ein sicheres Urteil über den relativen Wert dieser beiden Systeme bilden zu können. Schließlich sollte das sich besser bewährende Bohrsystem auf beiden Seiten des Tunnels zur An… text/html 2025-04-21T09:56:03+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=die_geschichte_der_arlbergbahn%3Abau_arlbergtunnel_teil1_lott.jpg&ns=die_geschichte_der_arlbergbahn&rev=1745229363&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=488bfd&amp;media=die_geschichte_der_arlbergbahn:bau_arlbergtunnel_teil1_lott.jpg" alt="bau_arlbergtunnel_teil1_lott.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-04-21T09:47:00+00:00 michaellaublaettner (michaellaublaettner@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=die_geschichte_der_arlbergbahn%3Abau_arlbergtunnel_teil1_1116.jpg&ns=die_geschichte_der_arlbergbahn&rev=1745228820&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=f07cf4&amp;media=die_geschichte_der_arlbergbahn:bau_arlbergtunnel_teil1_1116.jpg" alt="bau_arlbergtunnel_teil1_1116.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-01-04T18:06:34+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?id=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:die_linienfuehrung_der_arlbergbahn&rev=1736013994&do=diff Die Linienführung der Arlbergbahn Die Arlbergbahn umfasst den Streckenabschnitt Innsbruck-Bludenz mit einer Länge von 136,286 km (Wegenstein: 10) und ist durch eine enge Anpassung der Linienführung an die Formen des Reliefs gekennzeichnet. Die Unregelmäßigkeiten des Reliefs und die daraus resultierende erhöhte Kurvenhäufigkeit werden jedoch nicht ungern in Kauf genommen, weil dadurch die Aufstiegsrampe verlängert und somit annehmbare Steigungsverhältnisse erzielt werden können. Dennoch sind die… text/html 2025-01-04T18:04:24+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn_uebersichtskarte.gif&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1736013864&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=587dd3&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn_uebersichtskarte.gif" alt="arlbergbahn_uebersichtskarte.gif" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2025-01-04T18:02:52+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn_linienfuehrung_laengenprofil_westrampe.gif&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1736013772&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img 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(michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn_linienfuehrung_ec1016.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1736013421&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=4f61c4&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbergbahn_linienfuehrung_ec1016.jpg" alt="arlbergbahn_linienfuehrung_ec1016.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2024-12-31T13:42:36+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbegbahn_dampftraktion_br_170.gif&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1735652556&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=c4bdee&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbegbahn_dampftraktion_br_170.gif" alt="arlbegbahn_dampftraktion_br_170.gif" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2024-12-31T13:42:28+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbegbahn_dampftraktion_br_073.jpg&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1735652548&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img src="https://www.arlbergbahn.at/lib/exe/fetch.php?w=500&amp;h=500&amp;tok=af5267&amp;media=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:arlbegbahn_dampftraktion_br_073.jpg" alt="arlbegbahn_dampftraktion_br_073.jpg" loading="lazy" width="500" height="500" /> text/html 2024-12-31T13:38:14+00:00 michaellaublaettneradmin (michaellaublaettneradmin@undisclosed.example.com) https://www.arlbergbahn.at/doku.php?image=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn%3Aarlbergbahn_dampftraktion_br_170.gif&ns=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1735652294&tab_details=history&media_do=diff&do=media <img 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https://www.arlbergbahn.at/doku.php?id=der_betrieb_auf_der_arlbergbahn:der_dampfbetrieb_auf_der_arlbergbahn&rev=1735651188&do=diff Der Dampfbetrieb auf der Arlbergbahn Für die Aufnahme des Fahrbetriebs auf der Arlbergbahn bedurfte es neuer leistungsfähiger Dampflokomotiven. Aus diesem Grund wandte sich die k.k. Direktion für Staatseisenbahnbetrieb im Jahre 1883 in einer Ausschreibung an die Industrie.