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--- die_chronik_der_arlbergbahn:chronik_der_arlbergbahn_1845-1918 [2026/07/06 13:11] – michaellaublaettneradmin
+++ die_chronik_der_arlbergbahn:chronik_der_arlbergbahn_1845-1918 [2026/07/06 21:09] (aktuell) – michaellaublaettneradmin
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   * **13. November** Im Arlberg-Tunnel sind an der Ostseite des Vortriebs erstmals Bohrlöcher der Westseite sichtbar.
   * **19. November** Durchschlag des Arlberg-Tunnels.
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-Arlbergtunnel-Medaille: Allen am Bau beteiligten Arbeitskräften wurde zum Dank und als Erinnerung eine solche Medaille verliehen (Sammlung: Benedikt Rödel).
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 ===== 1884 =====
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   * **21. September** Aufnahme des planmäßigen Betriebs Bludenz-Landeck.
   * **Dezember** Der Bahnhof Langen erhält eine mechanische Sicherungsanlage (Befehlswerk mit einem Endstellwerk auf St. Antoner Seite).
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+Arlbergtunnel-Medaille: Allen am Bau beteiligten Arbeitskräften wurde zum Dank und als Erinnerung eine solche Medaille verliehen (Sammlung: Benedikt Rödel).
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 ===== 1885 =====
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  --- //[[info@arlbergbahn.at|Benedikt Rödel]] 2026/07/06 12:54//
+[[die_chronik_der_arlbergbahn:chronik_der_arlbergbahn_1919-1945|Chronik der Arlbergbahn (1919-1945)]]\\
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