Fertigstellung Arlberg-Tunnel
Beendigung der Bauarbeiten am Arlberg-Tunnel.
Arbeiterhöchststand
Arbeiterhöchststand auf der Strecke Landeck-St. Anton mit 5531 Mann.
Aufstockung der Gesamtbaukosten
Gesetz zur Aufstockung der Gesamtbaukosten um 5.7 Mio Gulden auf insgesamt 41.3 Mio Gulden.
Lok VII-505
Die Lokomotivfabrik Krauss München liefert die VII-505.
Lok BIV-501
Die Lokomotivfabrik Wiener Neustadt liefert die Lok BIV-501 für die Arlbergbahn.
Reihe 52
10 Loks der Reihe 52 werden von der Istrianerbahn an den Arlberg geholt.
Durchschlag
Durchschlag des Arlberg-Tunnels.
Vortrieb im Arlberg-Tunnel
Im Arlberg-Tunnel sind an der Ostseite des Vortriebs erstmals Bohrlöcher der Westseite sichtbar.
Arbeiterhöchststand
Arbeiterhöchststand auf den Strecken Bludenz-Langen und Langen-St. Anton mit 4829 bzw. 4685 Mann.
Innsbruck-Landeck
Eröffnung des Abschnittes Innsbruck-Landeck.